Quelle glacière choisir pour dormir dans sa voiture ?

Quelle glacière choisir pour un road trip en voiture ?

Garder ses aliments au frais est l'une des premières questions que l'on se pose avant de partir dormir dans sa voiture. Trois grandes familles de glacières s'offrent à vous : la glacière électrique, souple ou rigide, la glacière souple sans électricité, et la glacière sac à dos.

Le bon choix dépend surtout de votre façon de voyager. Si vous pouvez faire vos courses chaque jour, une glacière simple suffit largement : elle n'a besoin de garder au frais que les produits du jour. Si vous partez loin des commerces plusieurs jours de suite, la question du froid devient plus importante, mais elle a aussi ses limites dans une voiture.

Avant d'acheter, il faut garder en tête une règle valable pour toutes les glacières : dès qu'on l'ouvre, la température remonte vite. Une glacière bien remplie et peu ouverte garde mieux le froid qu'une glacière que l'on ouvre à chaque envie.

L'encombrement compte aussi. Dans une voiture aménagée, chaque litre de rangement se prend sur l'espace pour dormir ou pour ranger ses affaires. Une glacière imposante, difficile à sortir et à déplacer, finit souvent par gêner plus qu'elle ne sert.

Les chapitres suivants passent en revue chaque type de glacière, avec ses avantages et ses limites, pour vous aider à choisir celle qui correspond à votre road trip, ou à décider de vous en passer.

Glacière électrique : ce qu'il faut savoir avant d'acheter

La glacière électrique paraît la solution évidente pour garder ses aliments au frais en voiture. Elle demande pourtant quelques précautions d'usage, et ses performances ont des limites.

La glacière électrique souple est pratique à caler à l'arrière de la voiture. Elle est en revanche bruyante et imposante. Les modèles rigides sont plus silencieux, et certains s'alimentent par un port USB.

Pour bien fonctionner, une glacière électrique branchée sur secteur doit tourner la nuit entière pour emmagasiner le froid. En voyage, elle se branche sur la prise allume-cigare pendant la conduite : encore faut-il penser à le faire à chaque trajet.

Le froid produit reste modeste. En été, une glacière électrique ne descend qu'à environ 15 degrés sous la température ambiante : au-delà de 25 degrés dehors, elle devient inutile pour conserver des produits frais.

La nuit pose un autre problème : le bruit. Dans un habitacle où l'on dort, le ronronnement d'une glacière électrique gêne vite le sommeil, et on finit par la débrancher, ce qui lui fait perdre une partie de son intérêt.

Les limites d'une glacière électrique rigide en voiture

La glacière électrique rigide a des qualités : elle est silencieuse et solide. Mais dans une voiture aménagée, son format pose problème au quotidien.

Elle est encombrante, toujours compliquée à mettre dans le véhicule, à sortir et à déplacer. Ses poignées sont souvent fragiles, alors qu'elles sont très sollicitées quand on la sort de la voiture plusieurs fois par jour.

Un modèle comme la glacière électrique Sencor SCM 1122 illustre bien ce format. Elle se branche sur la prise allume-cigare 12 V pour garder aliments et boissons au frais en roulant. Elle fonctionne sans compresseur, grâce à une isolation en cyclopentane, et son fabricant annonce un refroidissement d'environ 18 à 20 °C sous la température ambiante. Ses 22 litres s'ouvrent par l'avant, et elle dispose d'une grande poignée intégrée.

Sa limite est son poids : c'est une glacière rigide, lourde à porter jusqu'au coffre ou jusqu'au lieu du repas.

Avant d'acheter une glacière électrique rigide, mieux vaut donc mesurer la place disponible dans la voiture, et se demander combien de fois par jour il faudra la déplacer.

La glacière souple, sans électricité et pliable

La glacière souple sans électricité est une solution plus simple. Elle ne consomme rien, ne fait aucun bruit la nuit, et ne demande pas de penser à la brancher à chaque trajet.

La glacière souple Quechua 500 Fresh de 35 litres garde ses aliments au frais pendant 17 heures sans pain de glace. Elle mesure 43 x 33 x 43 cm et, surtout, elle se dégonfle et se plie après usage : un vrai atout dans une voiture où la place est comptée.

Sa grande ouverture zippée facilite l'accès aux aliments, et elle dispose de trois poches, d'un séparateur et d'un fond amovible pour la nettoyer. Avec 1,6 kg, une bandoulière et deux poignées, elle se transporte facilement de la voiture au lieu du repas.

Comme toute glacière, elle garde mieux le froid quand on l'ouvre peu. Elle convient bien à ceux qui font leurs courses régulièrement et veulent conserver les produits frais de la journée.

La glacière sac à dos, légère et suffisante

La glacière sac à dos est une alternative légère et pratique aux glacières classiques. Elle se porte sur le dos, prend peu de place dans la voiture, et suit le voyageur quand il mange un peu loin du véhicule.

Le sac à dos glacière Quechua 100 de 10 litres pèse 300 g et garde au frais pendant 5 heures sans pain de glace. Ses bretelles réglables et son dos moussé le rendent confortable à porter, et il dispose d'une poche filet et de deux poches zippées. Quand il ne sert pas, des sangles permettent de le compacter pour le ranger.

Ce format convient à un usage simple : emporter le repas du jour au frais, pour un pique-nique ou une balade, et conserver les denrées fraîches jusqu'au lendemain matin avant de les consommer. Pour beaucoup de voyageurs, c'est largement suffisant, surtout quand on fait ses courses régulièrement.

Se passer de glacière : faire ses courses chaque jour

La dernière solution est la plus simple : ne pas emporter de glacière du tout, ou presque. Quand on peut faire ses courses chaque jour, une glacière simple suffit, et l'on peut même s'en passer.

Faire une halte quotidienne dans un commerce permet de compléter son stock au fil du voyage. On n'achète que ce que l'on mangera dans la journée, et la question de la conservation au frais disparaît presque.

Cette façon de voyager libère de la place dans la voiture, évite le bruit d'une glacière électrique la nuit, et supprime la contrainte de la brancher pendant la conduite. Elle demande seulement d'organiser son itinéraire pour croiser régulièrement un commerce.