Comment fabriquer un Pont de Siège Arrière DIY pour Citadine ou Break (gagner 35 cm de couchage)
Publié le 10 Août 2024
Dormir à l'horizontale dans une citadine ou un break compact semble souvent impossible sans plier les genoux. Pourtant, avec un aménagement astucieux et peu coûteux, il est tout à fait possible de transformer un habitacle classique de quatre mètres en un couchage parfaitement plat de près d'un mètre quatre-vingt-dix.
Pourquoi le pont de siège arrière est indispensable
Lorsque la banquette arrière d'une voiture comme une Clio, une 208, une Golf ou une Dacia Sandero est rabattue, la longueur de plancher disponible ne dépasse généralement pas 140 à 155 centimètres. Pour un adulte de taille moyenne, cette longueur oblige à dormir en chien de fusil ou de biais.
En avançant les deux sièges avant au maximum vers la planche de bord, un vide important d'environ 35 à 45 centimètres se dégage entre le dossier avant et l'assise repliée. C'est cet espace perdu qui empêche d'étendre complètement les jambes.
Le pont de siège rigide comble précisément cette zone vide. Il crée un pontage stable au-dessus des caves à pieds, prolongeant instantanément la surface plane du coffre jusqu'aux dossiers avant pour atteindre 1m85 à 1m95 de longueur utile.
Le matériel nécessaire et budget minimal
La conception d'un pont de siège ne nécessite aucun outillage complexe ni investissement lourd. Une simple planche de contreplaqué ou d'OSB 3 d'une épaisseur de 12 à 15 millimètres constitue la base idéale pour supporter le poids du haut du corps.
Pour soutenir le porte-à-faux avant, deux sangles d'arrimage légères ou cordelettes d'escalade viennent s'attacher directement aux tiges métalliques des appuie-têtes des sièges conducteur et passager. Ce système suspendu évite tout pied encombrant au sol.
Des bandes de feutrine adhésive ou de mousse dense permettent de protéger les garnitures de portières et la console centrale. Pour les non-bricoleurs, deux caisses plastiques rigides de taille adéquate posées au sol peuvent servir d'alternative immédiate.
Étapes de fabrication et ajustement pas à pas
La première étape consiste à mesurer précisément votre habitacle avec les sièges avant avancés et inclinés. Relevez la largeur entre les contreportes arrière et la distance séparant la banquette rabattue du dos des sièges avant.
Découpez ensuite votre panneau de bois aux dimensions relevées en veillant à arrondir soigneusement les quatre angles au papier de verre pour ne risquer aucune déchirure des tissus intérieurs.
Percez deux fentes ou œillets à chaque extrémité pour faire passer vos sangles de suspension. Réglez la tension des sangles afin que la planche soit strictement alignée avec le plancher de votre coffre.
L'optimisation du rangement sous le pont
L'avantage majeur du pont suspendu est qu'il conserve intact l'espace situé dans les caves à pieds. Cette zone devient le compartiment de stockage le plus volumineux et le plus accessible de votre voiture aménagée.
Vous pouvez y glisser vos sacs de randonnée, vos chaussures de marche, votre réchaud et votre trousse de toilette sans empiéter sur l'espace de nuit ni devoir déplacer vos affaires pour dormir.
Ce volume reste également accessible par les portières latérales arrière, ce qui facilite grandement la prise en main de votre équipement dès le réveil sans défaire votre lit.
Conclusion
Fabriquer un pont de siège arrière est la solution reine pour débuter le bivouac en voiture avec un confort irréprochable pour moins de quinze euros. En conservant l'amovibilité totale de votre installation, votre véhicule reste parfaitement discret et prêt pour vos escapades du week-end.
