Vous rêvez de liberté, de réveils face à l'océan ou au pied des montagnes, sans pour autant investir dans un camping-car coûteux ou un van aménagé ? Bienvenue dans le monde du car-camping. Dormir dans sa voiture est l'une des façons les plus simples et les plus accessibles de voyager. Ce guide est conçu pour vous donner toutes les bases pour vous lancer sereinement.
Il est crucial de distinguer deux notions juridiques : le stationnement et le camping.
Pas besoin d'investir 500 € avant de se lancer. La première nuit est en général celle où l'on va tester son véhicule, et se tester soi-même ! Est-ce que ma voiture est suffisamment grande ? Est-ce que cela va me plaire ? Pour répondre à ces questions, l'équipement minimalixte est le suivant :
Le matelas est sans doute le choix le plus difficile. Je vous propose d'essayer un matelas similaire à celui ci-dessous pour plusieurs : épaisseur idéale, facile à découper, facile à ranger dans le coffre du véhicule, couleur discrète, et prix intéressant comparé à un matelas sur mesure. C'est ce matelas qui m'a permis de connaître les dimensions exactes que je souhaitais avant d'en commander un sur mesure.
Pour combler l'espace entre les sièges avant et les sièges arrières, il est possible d'utiliser des caissons de rangement, des sacs de voyage, ou un pont de siège arrière (proposition que l'on m'a faite, à tester !) :
Concernant le sac de couchage, il faut être prudent à la fraîcheur de la nuit et ne pas hésiter à choisir un modèle hiver (5°C, 0°C, et même -15°C dans le cas de températures négatives).
Protégez-vous des regards extérieurs à l'aide d'occultants. Pour commencer, vous pouvez découper des cartons aux dimensions de vos vitres, et éventuellement y coller une épaisseur d'isolant thermique que l'on trouve dans les magasins de bricolage. Le pare-brise étant grand et difficile d'accès, une alternative consiste à installer un rideau juste derrière les sièges avant et passager. Ils se fixent au-dessus des ceintures à l'aide de petites pièces en fer coudées, et évitent de devoir installer des occultants à l'avant. Enfin, le must consiste à ajouter des pare-soleil chaussette sur les portières arrières. Pour quelques euros, ils remplissent 3 rôles essentiels : ouvrir les vitres arrières sans que cela se voit, empêcher les insectes de rentrer, et faire ruisseler l'eau de pluie vers l'extérieur (en cas de pluie faible).
L'énergie est une priorité en camping ou en bivouac. Pour des raisons de sécurité, il est important de rester joignable, de pouvoir s'éclairer la nuit et de pouvoir démarrer le véhicule à tout moment. L'idéal est donc de s'équiper d'une batterie pour recharger tous les appareils USB. Pour une nuit de test, celles de poche peuvent suffire, mais pour des vacances elles ne sont pas recommandées à cause de la quantité d'équipements à recharger : téléphones portables, lampes, appareils photos / vidéos, détecteur de monoxyde de carbone ...
Il sera préférable d'opter pour une station prévue à cet effet, quistocke suffisamment d'énergie et permet des recharges rapides comme le modèle ci-dessous :
La batterie du véhicule sera également mise à l'épreuve, surtout sur les voitures modernes qui disposent de fonctionnalités électriques avancées comme la clé sans fil ou l'allumage d'organes de sécurité. Pour éviter tout problème, il est recommandé de toujours avoir un booster de batterie dans sa voiture. Certains disposent aussi d'un gonfleur de pneus. C'est un équipement qui est recommandé pour le quotidien. En deux ans, le mien m'a permis de regonfler une crevaison lente et de redémarrer 3 véhicules en panne.
Pour finir, je vous propose une liste d'accessoires indispensables pour apprécier votre première nuit de test :
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Trouver l'endroit où l'on va fermer les yeux est le moment le plus excitant (et parfois stressant) de la journée.
Avant de conclure, voici quelques éléments de sécurité à respecter lors d'un camping en voiture :
Dormir dans sa voiture, c'est désapprendre le superflu pour se reconnecter à l'essentiel. C'est une aventure qui commence juste devant votre porte. Commencez par une nuit près de chez vous pour tester votre matériel, et très vite, les routes de France et d'Europe n'auront plus de limites pour vous.
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